کرین کی تاریخ

10 قبل مسیح میں، قدیم رومن معمار وٹروویئس نے اپنے فن تعمیراتی دستورالعمل میں ایک لفٹنگ مشین کو بیان کیا۔ اس قسم کی مشینری میں کھمبے کے اوپر ایک گھرنی کے ساتھ مستول ہوتا ہے۔ مستول کی پوزیشن ایک لڑکا رسی کے ذریعے طے کی جاتی ہے، اور بھاری چیز کو اٹھانے کے لیے گھرنی میں سے گزرنے والی کیبل کو کھینچنے کے لیے ونچ کا استعمال کیا جاتا ہے۔ کچھ زیادہ وزن والی مشینری لہرائی ہوئی چیز کو پیچھے سے منتقل کرنے کے لیے ہیرنگ بون کی شکل بنانے کے لیے دو مستول استعمال کر سکتی ہے، لیکن حد بہت چھوٹی ہے اور آپریشن بہت مشکل ہے۔
یہ 15 ویں صدی تک نہیں تھا کہ اٹلی نے اس مسئلے کو حل کرنے کے لیے جیب کرین ایجاد کی تھی۔ اس قسم کی کرین میں ایک مائل کینٹیلیور بازو ہوتا ہے جس میں بازو کے اوپر ایک گھرنی ہوتی ہے، جو اٹھا اور گھوم سکتی ہے۔ لیکن 18ویں صدی تک، انسانوں کے ذریعے استعمال ہونے والی تمام قسم کی لفٹنگ مشینری انسانی یا حیوانی طاقت سے چلتی تھی، اور اٹھانے کی صلاحیت، استعمال کی گنجائش اور کام کی کارکردگی کے لحاظ سے بہت محدود تھی۔
18ویں صدی کے وسط سے آخر تک، برطانوی واٹ کے بہتر ہونے اور بھاپ کے انجن کی ایجاد کے بعد، اس نے مشینری اٹھانے کے لیے بجلی کی شرائط فراہم کیں۔ 1805 میں، گلین انجینئر لینی نے لندن ڈاکیارڈز کے لیے پہلی بھاپ کی کرینیں بنائیں۔ 1846 میں، برطانیہ کے آرمسٹرانگ نے نیو کیسل ڈاکیارڈ میں بھاپ کی کرین کو ہائیڈرولک کرین میں تبدیل کیا۔
20ویں صدی کے اوائل میں یورپ میں ٹاور کرینیں استعمال ہونے لگیں۔
کرین میں بنیادی طور پر لہرانے کا طریقہ کار، آپریٹنگ میکانزم، لفنگ میکانزم، سلیونگ میکانزم اور دھات کا ڈھانچہ شامل ہے۔ لہرانے کا طریقہ کار کرین کا بنیادی کام کرنے کا طریقہ کار ہے۔ یہ زیادہ تر سسپنشن سسٹم اور ونچ پر مشتمل ہوتا ہے، اور کچھ بھاری اشیاء کو اٹھانے اور نیچے کرنے کے لیے ہائیڈرولک سسٹم کا بھی استعمال کرتے ہیں۔ آپریٹنگ میکانزم بھاری اشیاء کو طول بلد اور افقی طور پر لے جانے یا کرین کی کام کرنے کی پوزیشن کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ یہ عام طور پر موٹر، ​​ریڈوسر، بریک اور وہیل پر مشتمل ہوتا ہے۔ لففنگ میکانزم صرف جیب قسم کی کرینوں پر لیس ہے۔ طول و عرض اس وقت کم ہوتا ہے جب جیب کو اٹھایا جاتا ہے اور جب اسے نیچے کیا جاتا ہے تو بڑھ جاتا ہے۔ اسے دو اقسام میں تقسیم کیا گیا ہے: متوازن لفنگ اور غیر متوازن لفنگ۔ سلیونگ میکانزم بوم کو گھمانے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے اور یہ ڈرائیونگ ڈیوائس اور سلیونگ سپورٹ ڈیوائس پر مشتمل ہوتا ہے۔ دھات کا ڈھانچہ کرین کا کنکال ہے۔ اہم بوجھ برداشت کرنے والے حصے جیسے پل، بوم اور گینٹری باکس ڈھانچے، ٹرس ڈھانچے، یا ویب ڈھانچے ہو سکتے ہیں، اور کچھ شکل والے سٹیل کو معاون بیم کے طور پر استعمال کر سکتے ہیں۔